很多人維修機械用品時，常要使用使用手冊來按圖索驥，照著說明步驟來設定和動手，雖然有依據，但是仍會搞得灰頭土臉，於是就有達人在線上錄影片「慢速」、「重複動作」施作，並移動著攝影機做多角度的拍攝，讓使用者能夠反覆的移動時間軸慢慢操作，開心地解決問題。

不過，仍有些繁複的機械式構造，是無法按照影片或視訊整合維修，原因在於零件構造太細微或太機密，或者拍攝角度無法深入，也可能是庫房零件備料不足，很多乾脆請外國技師來維修，但這一來一往耗費時間是很鉅大。因此，多數可線上教學維修的機械，會以家用或生活上的為主，最基礎也最常見，就是桌上型電腦的Ｄ．Ｉ．Ｙ，也最容易上手，當然，拆中古機車換零件也挺多的，學習的過程，也許不會那麼順利，也可能失敗，不過在拆之前，要了解你的「寶貝」是不是還在保固期中，拆了就表示會失去保固維修，記得要嘗鮮也要等折舊後再來練習，否則錢包失血事小，被家人罵事情就大條。

再者，要像線上達人動作那麼嫻熟，是要繳很多學費，才能知道在哪裡買維修零件便宜，如果嫌線上影片不夠真實，也可加入群組或論壇，很多現場教學聚會可以傳授，只是現在疫情當中，還是要小心為上做好個人防護，至於種類，有些社團會以繳會費來教學，有些則以興趣義務教學，完全看自己的喜好。但前提是要付出「時間」和「金錢」，當然也有人不喜歡結社學習，就乾脆以工作導向自學，例如去做有給職學徒或員工，以後可以自立門戶來服務眾人。

像筆者認識一位高職的小朋友，很喜歡交通機械的維修，舉凡油類保養、齒輪保養、電力維護、電力配置、輪胎選用等，都按部就班去學習，而學習途徑就是加入社團和部分自學。剛開始從改變速腳踏車當基礎，學懂變速車所需的變速齒輪（組）、燈、輪軸、煞車、車體材質、輪胎等知識，然後再逐步購入所需工具，一開始只是自己玩，玩出名號後，慢慢接點小單幫人改腳踏車。後來腳踏車弄熟了之後，開始進入修改機車的領域，成立個人同好型工作室，未來也可能進入電動車和汽車的學習。除了這位小朋友外，在新竹湖口工業區，也有很多厲害的外勞，將看起來普普外型的電動機車，改成速度提升，且外型酷炫的車，但在交通鴿的眼裡這是違法的，如果只醉心於小改小炫,還不如致力於全盤了解機械的基本構造,才是王道。不得不說台灣還有些技術受制於外國，例如引擎的部分，仍是要靠許多有興趣的人去加入研究，改變台灣研發處於弱勢的狀態。